Hyundai heeft de i10 voorzien van een accuset en uitsluitend elektrische aandrijving. Het model is voor het eerst te zien in Frankfurt en vanaf volgend jaar wil het bedrijf een beperkt aantal exemplaren produceren.

De i10 Electric heeft een lythium-polymeer batterijenset. Die is 30% lichter en 40% compacter dan een nikkel-hydridebatterij en minder duur dan een lithium-ion accu. De batterij drijft een 39kW en 210Nm sterke elektromotor aan. Die stuwt de 1 ton zware i10 naar 100km/u in 15 tellen. De topsnelheid bedraagt 130km/u.

De batterijen opladen aan een standaard 220v stopcontact neemt 5 uur in beslag en levert 160km autonomie op. Snelladen brengt de batterij binnen het kwartier op 85% van haar capaciteit.