Volgend jaar lost Citroën de wat kleurloze eerste generatie van de C5 af door een model dat nauwelijks groter (+ 5cm), maar vooral een pak dynamischer is. Het merk met de Dubbele Chevron kiest ermee voor een frontale aanval op niet alleen de Franse, maar ook de Duitse en Italiaanse concurrenten. En de heren uit Frankrijk hebben een opmerkelijke keuze gemaakt. De C5, dé grote nieuwigheid van Citroën in 2009, beleeft z'n wereldpremière op het Brusselse Autosalon, begin januari. Daarmee heeft de Belgische organisatie alvast een primeur zonder voorgaande op zak.