De succesvolle Oostenrijkse motorfietsenbouwer KTM kan zich niet langer bedwingen en komt volgend jaar met een vierwieler op de markt. Een eerste reeks van 100 preproductiemodellen moet in de herfst een feit zijn. De X-Bow wordt een superlichte vierwieler die gebruik maakt van Audi-mechaniek. De krachtbron zet 220pk op het asfalt. Kracht die door één van de handmatig gekozen versnellingen wordt geleid. Voorlopig, want KTM wil ook de DSG-automaat gebruiken en een krachtiger versie - misschien wel 300pk rijk - op de markt gooien.
KTM kan jaarlijks zo'n 1.000 stuks produceren. Het bedrijf kan de ontwikkelingskost van ruim € 5 miljoen afschrijven op 3.500 stuks. De X-Bow wordt Spartaans om het gewicht onder 700kg te houden, zelfs een tijdelijke dakconstructie is niet voorzien. Het model wordt 3,6m lang en moet hetzelfde cliënteel aanspreken als de legendarische Lotus 7 in zijn tijd. KTM lijkt dan ook de wind uit de zeilen te willen nemen van constructeurs als Caterham en Donkervoort die nog steeds de basisarchitectuur van de ‘7' gebruiken.
