Indiaas moederbedrijf Tata heeft haar slag thuisgehaald en aldus een manier gevonden om met Land Rover en Jaguar de Chinese markt te veroveren. Maar dat ging niet zonder slag of stoot.
Naar artikelHet Indiase Tata baarde de auto-industrie zorgen bij de aankondiging van wat de Nano zou worden. Een kleine, bruikbare auto die beschikbaar werd voor de prijs van een degelijke scooter.
Naar artikelTata, dat eigenaar is van de luxemerken Jaguar en Land-Rover gaat meer dan ? 6 miljard investeren in beide Britse merken.
Naar artikelVergeet de Europese versie van de Tata Nano. De Indische autogigant heeft in eigen land al problemen genoeg om de auto verkocht te krijgen.
Naar artikelHet zag er even behoorlijk slecht uit voor de Tata Nano. Afgelopen novembermaand waren er in India amper 509 gegadigden voor het model.
Naar artikelTata heeft het moeilijk om de Nano, ondanks z'n niet te kloppen prijs, verkocht te krijgen in thuisland India.
Naar artikelTata verbaasde vriend en vijand met de Nano. Een auto voor vier inzittenden die niet eens ? 2.000 kostte.
Naar artikelMet een vanaf-prijs van omgerekend niet eens ? 2.000 is Tata's Nano met voorsprong de goedkoopste auto ter wereld. En in thuisland India loopt het er dan ook storm voor. Maar er is een probleem.
Naar artikelHet Indische Tata heeft al grote ogen gegooid met de Nano.
Naar artikelDe Indische autoconstructeur TATA, die zelf onderdeel is van de grotere TATA-groep, heeft dit jaar al de hand weten leggen op de constructeurs Land-Rover en Jaguar (en de merknaam Rover).
Naar artikelDe reeds eerder aangekondigde goedkope Indische People's Car komt er aan. Dit onder de naam Nano (= een miljardste).
Naar artikelHet Indische automerk Tata staat voor het tiende jaar op rij op het meest prestigieuze Salon van Europa.
Naar artikel
