Audi RS1 patent images

Nieuwe Audi RS1 laat zich niet opsluiten

Audi's werk aan de ultieme A1 vordert. Dat mag blijken uit deze beelden, die we via het immer lekkende Europese patentbureau hebben kunnen bemachtigen.

Audi A3 1.6 TDI mengt zich in de strijd

99 gram per kilometer. Zoveel CO2 blaast de A3 1.6 TDI gemiddeld de lucht in, gekoppeld aan een theoretische dorst van 3,8l/100km.

Audi A1 Quattro

De A1 quattro produceert een hoop vermogen en oogt agressiever dan een pitbull.

Audi A1 Quattro 2.0 TFSI

Nieuw servercenter voor Audi

Het is tegenwoordig niet meer zo evident om in een moderne auto te bepalen of nu de mechanica, dan wel de electronica de scepter zwaait.

Audi haalt zelf modellen door elkaar

Tenminste, dat leiden we af uit de beslissing van Wolfgang Egger die aan het hoofd van Audi's design-afdeling staat, om toekomstige modellen op stilistisch vlak verder uit elkaar te positioneren.

Audi S6 Avant

Je kan het Duitse Audi naar hartenlust ophemelen of verwensen, dat staat iedereen vrij. Maar een gebrek aan inconsequentie verwijten, dan kan je de premiumconstructeur moeilijk aandoen. Alle Audi's lijken immers tegenwoordig steed...

Audi S6 Avant

Audi A5 Cabriolet 1.8 TFSI

Het weer is er niet bepaald naar wanneer we dit rapport schrijven. Open rijden kan vast en zeker zalig zijn, we zijn de eersten om dat te beamen, maar dan moet alles wel een beetje meewerken. Geen regen dus, niet te veel wind ......

Audi A5 Cabriolet

Audi Crosslane Concept wordt goede Q2

Je moet bij Audi even door de cryptische omschrijvingen door kijken en je krijgt snel in de gaten dat de Crosslane Concept een voorbode is voor een Q2.

Audi Crosslane Concept

Audi S3 MY2013

Audi A3 van A naar S met 300pk

Audi kan maar niet genoeg krijgen van de A3. Na de gisteren aangekondigde Sportback en de aardgasvariant voor de milieuvriendelijk ingestelde klant, is er vandaag is voor de snelheidsjunkies.

Audi A3 Sportback MY2013

Audi A3 als Sportback

België zal wel een rationeel land zijn, want omwille van het praktische aspect zijn de vijfdeursversies van bestaande modellen steevast meer populair dan hun driedeursvariant.