In Genève schoudert Hyundai z'n wapen voor het drukbevolkte en zeer competitieve C-segment. De i30, waarvoor de opwarmer op het Autosalon van Parijs nog ‘Arnejs' heette, komt aan het eind van de zomer bij ons op de markt. Onderhuids heeft het model nagenoeg alles gemeenschappelijk met de in het Duitse Rüsselsheim ontwikkelde Kia Cee'd, maar Hyundai belooft duidelijke verschillen op het vlak van uitrusting en rijgedrag. De vijfdeurs bijt de spits af. Later volgen een break en wellicht ook een monovolume.

De Koreanen gebruiken het platform van de i30 ook meteen voor een avontuurlijk ogend studiemodel. De HED-4 is een compacte crossover die vooral opvalt omdat er voor het koetswerk gebruik werd gemaakt van moderne (uit de ruimtevaart afkomstige) gewichtsbesparende materialen. De HED-4 werd getekend door de Europese design-afdeling van de constructeur. Die tekende ook de i30.