Blikvanger op de meer dan 2.000m² tellende stand in Paleis 7, is ongetwijfeld de opvolger van de 206 CC, de wagen waarmee Peugeot in 2001 de ‘coupé/cabrio'-trend democratiseerde. De nieuwkomer telt er eentje bij - 207 CC - en staat in Brussel officieel nog als ‘207 Epure' prototype. Dat is slechts pro forma, want de verschillen met de 207cc die officieel in Genève debuteert, zijn minimaal. De 207 CC groeit net als de eerder voorgestelde 207 berline uit boven de 4 m (4,037 m). Ook de wielbasis groeit en meet nu 2,540 m. De nieuwkomer die nog deze lente op onze wegen mag verwacht worden, behoudt het 2+2 concept, al zullen de ‘noodzitjes' achterin iets meer ruimte bieden. Belangrijke veranderingen zijn de voortaan volledig elektrische werking van het dak (geen mechanische ontgrendeling meer) en de mogelijkheid een ‘thuiskomertje' in de koffer te stoppen.

Op motorisch vlak is er keuze tussen een 1.6 16v benzine (120 pk), een 1.6 16v turbo (150 pk) en de bekende 1.6 HDi (110 pk) met partikelfilter. De status van prototype wordt door de 207 Epure verantwoord via zijn experimentele aandrijfsysteem, dat gebruik maakt van brandstofceltechnologie.

Met de 908 RC laat Peugeot ons dromen van een 4-deurs limousine met sportwagenallure. Veelbelovend is de centraal dwars achterin geplaatste, 700 pk krachtige HDI V12 dieselmotor. Hij is voorzien van 2 partikelfilters. Bruin eikenhout, gepolijst aluminium en leder, bepalen de sfeer in het op luxe gerichte interieur.

Peugeot viert in Brussel de wereldpremière van de nieuwe Expert bestelwagen. Hij verschijnt in twee uitvoeringen: de 'Peugeot Expert Tepee' als gecombineerde personen/bestelauto en de 'Peugeot Expert' als compacte bestelwagen. De nieuwkomer is veelzijdiger, biedt een groter laadvolume (tot 7m³) en dito laadvermogen (1200 kg), terwijl hij de rijhoogte constant houdt, ongeacht het gewicht van de lading).