Carlsson mocht niet achterblijven en reed in Essen zijn variatie op het S 500 thema voor. Voor Carlsson laat tuning een ‘gewone’ auto meer aansluiten bij een racewagen en krijgt hij een karakter dat aanleunt bij dat van een rallywagen. Elk (tuning)onderdeel moet een functie hebben. Het is voor Carlsson volstrekt ondenkbaar om ergens in een spoiler een luchtinlaat te tekenen, wanneer deze niet bijdraagt tot de betere werking van het geheel (vb. koeling remmen).

Met de CK 50 compressorkit, die heel precies in de V-vorm tussen de cilinderbanken pas, stijgt het vermogen van 388 tot 435 pk bij 6000 tr/min. Het max. koppel wordt 600 Nm en staat tussen 2800 en 4800 tr/min ter beschikking. Accelereren van 0 tot 100 doet deze Carlsson in 5,1 s; de topsnelheid bedraagt 293 km/u. Carlsson monteert een roestvrij stalen uitlaatsysteem met vier ovalen uitlaten.

De wagen steunt op 3-delige gesmede velgen met 11 spaken. Ze wegen precies de helft van een klassiek vervaardigd wiel, wat de wegligging ten goede komt. Ze verschijnen als 21” met vooraan Dunlop SP Sport Maxx in maat 255/30 en achteraan 285/30. Dankzij de C-Tronic Suspension, een eigen Carlsson ontwikkeling, kan de wagen tot 300 mm verlaagd worden. Naar goede gewoonte, voorziet deze Mercedes-Benz tuningspecialist de nodige opties voor exterieur en interieur. Klasse verzekerd.