Nissan haalt de Note naar Europa. Dat is een vijfdeurs, gebouwd op het verlengde onderstel van de Micra, die in de lente van volgend jaar de Almera Tino naar de geschiedenisboeken zal verwijzen. Eerder dit jaar werd de nieuweling op de Japanse markt geïntroduceerd. De Nissan is een stuk compacter dan het model dat hij moet vervangen, maar dat zou het interieur niet aan te zien zijn dankzij een wielbasis van 2,60m. Het motorenpallet zal bestaan uit een 1.4l met 88pk, een 1.6l met 110pk en twee 1.5 dCi dieselversies. Die worden 68 en 86pk sterk.

Eind dit jaar komt de Coupé-Cabrioversie van de Micra, C+C genaamd, op de markt. Die beschikt over twee volwaardige zitplaatsen vooraan en twee noodzitjes achteraanDoor de sterk hellende voorruit is de daklijn 110mm minder hoog. In de lengte komt er 90mm bij; allemaal achteraan om ruimte achter de zetels te creëren voor de opgevouwen hardtop. Met een druk op de knop verdwijnt de grotendeels in glas uitgevoerde hardtop Őmet dank aan Karmann- volautomatisch onder de afdekkap. Dat neemt slechts 22 seconden in beslag. Door de extra lengte is de koffer opvallend ruim; met het dak open is 221l beschikbaar en met gesloten dak wordt dat 426l. Onder de kap vinden we dezelfde 1.4l en 1.6l benzinemotor als bij de Note.