Mazda toont in Genève de nieuwste generatie van de MX-5. De best verkochte roadster ooit wordt na de zomer afgelost door een 4cm langer, 4cm breder en 1cm hoger model. De kenmerkende lijnen werden grotendeel behouden, maar onder meer de grille, de lichtunits en de gespierde wielkasten vertonen trekken van de RX-8.

Het nieuwe onderstel voorziet onder meer in een grotere spoorbreedte. Vooraan neemt die 7,5cm toe en de aangedreven achterwielen staan 5,5cm verder uit elkaar. De structurele stijfheid gaat er niet minder dan 47% op vooruit. Europa krijgt de beschikking over 126pk sterke 1.8l of een 160pk krachtige 2.0l benzinemotor. Die worden steeds gekoppeld aan een handbediende zesbak. In vergelijking met de oude MX-5 staan de motoren 14cm verder naar achteren, waardoor een ideale 50:50 gewichtsverhouding verkregen wordt.