Ferrari vervangt in Parijs de 360 Modena door de F430. Die typeaanduiding is een verwijzing naar de 4,3l grote V8 onder de motorkap. Met een vermogen van 490pk en 465Nm koppel zou die de 4,51m lange, 1,92m brede, 1,21m hoge en -vooral- slechts 1.450kg zware bolide in exact 4 seconden naar 100km/u moeten katapulteren. De topsnelheid bedraagt 315km/u. Een rechtstreeks gevolg van Ferrari’s succesvolle F1-verhaal is de sequentiële versnellingsbak. Die werd ten opzichte van het vorige model weer verbeterd en wisselt nu in 150 milliseconden van versnelling. De aluminiumconstructie, het ontwerp van de achterdiffuser en het remsysteem met ceramische schijven die met carbonvezels versterkt zijn vinden eveneens hun oorsprong in de hoogste discipline in de autosport. In 2005 wordt de F430 op de markt losgelaten.