De Japanners bundelen een hele hoop slimme oplossingen in één nieuw product. Dat is de Mazda CX-5, de eerste compacte SUV van het merk. Het denkwerk heeft tot doel de uitstoot te verlagen en de efficiënte te verhogen zonder het rijplezier te fnuiken. Het chassis, koetswerk, de ophanging en de motoren werden geoptimaliseerd. Bij de motoren leidde dat zelfs tot een stunt want de benzine en dieselmotor werken met een identieke compressieverhouding. De motor van de eerste soort heeft een inhoud van 2 liter terwijl de oliestoker 2,2l slagvolume heeft. Beiden zullen in twee vermogensversies in de catalogus komen en Mazda mikt op een uitstoot van 120gr/CO2/km. De koetswerklijnen zijn een expressie zijn van de Kodo-designtaal die al de studiemodellen Shinari en Minagi sierde