In 1998 introduceerde Audi de opgemerkte TT, gebaseerd op de VW Golf. Een jaar later werd die gevolgd door de TT Roadster die een stoffen dakconstructie kreeg. Het aanbod bestaat uit 3 versies met een 1.8l viercilinder Turbomotor (met 150, 180 en 225pk), verkrijgbaar met voor- of vierwielaandrijving (quattro-systeem met Haldex-koppeling) en prijskaartjes van € 29.600 tot € 41.430. Sinds een jaar maakt een 3.2l V6 met 250pk de top van het gamma uit. Die kost € 45.900. De viercilinders worden, afhankelijk van het vermogen of de uitvoering, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak dan wel een schakeldoos met 6 verhoudingen die zowel handbediend als automatische wezen kan (Tiptronic). De 3.2 heeft steeds recht op vierwielaandrijving en wordt gekoppeld aan de briljante DSG-automaat met dubbele koppeling en sequentiële bedieningsmogelijkheden.

Een klassieker op cabriogebied is de topless Audi A4. Dat is een volwaardige vierzitter die met een sobere, tijdloze lijn en een uitgebreid motorenpallet een gevestigde waarde is in het wat hogere cabriosegment. De instapper is een 1.8T met een prijskaartje van € 34.650 en 163pk vermogen. Die wordt gevolgd door een 2.4 V6 met even veel output, een 3.0 V6 met 225pk en een ultrakrachtige S4 die wordt aangedreven door een 4,2l V8 met niet minder dan 344 paarden. Het prijskaartje van de duurste versie bedraagt € 47.200, maar de bemoeienissen van quattro leveren voor de S-uitvoering een verkoopprijs van € 62.100 op. Audi biedt ook een dieseloptie aan; de 2,5l V6 met 163pk. Die kost € 39.550.