Jaguar onthulde de lang geanticipeerde break-versie van de X-Type in Frankfurt. Onderhuids is dat model identiek aan de X-Type sedan, die is gebaseerd op de Ford Mondeo, maar het uiterlijk werd vanaf de B-stijl hertekend. Daarbij lijkt het er sterk op dat de uittredende Volvo V40 model heeft gestaan. Het motorenpallet wijzigt niet ten opzichte van de X-Type sedan. Deze ‘Estate’, zoals hij officieel is gedoopt, kan je dus krijgen met een 2-liter benzine tot en met een 3.0 V6 en er komt ook een diesel. Dat is de 2.0 CDTi die ook in de sedan verkrijgbaar is en eveneens afkomstig is uit de Mondeo. Op die manier hoopt Jaguar fleet-klanten binnen te halen. Die lieten het merk in het verleden links liggen omdat er geen zelfontbranders beschikbaar waren. Met de Estate mikt Jaguar overigens helemaal op nieuwe klanten. Er wordt niet echt verwacht dat het huidige, vaak wat oudere en behoudsgezinde cliënteel wild wordt van een neerklapbare achterbank, een opbergvak met 12-Voltstekker, een kofferklep waarvan de achterruit apart kan geopend worden of dakrails.

In de loop van volgend jaar zal ook in de S-Type een diesel aangeboden worden. Dat gaat om een 2.7l V6 die door Ford Motor Company samen met PSA werd ontwikkeld. Om dat al even onder de aandacht te brengen staat op de stand ook de R-D6. Een concept die gebruik maakt van het ingekorte aluminium onderstel van de XJ en bovengenoemde diesel met 230pk en 500Nm koppel. Door gebruik te maken van gewichtsbesparende technologiën (aluminium en composietmaterialen voor de koets) kon het gewicht van deze 4,33m lange, 2,15m brede en 1,39m hoge coupé beperkt worden tot 1.500kg. Dan heb je een begrenzer nodig om de snelheid onder 250km/u te houden en kan je naar 100km/u in niet eens 6 seconden.