De Spaanse constructeur, lid van de Audi-merkengroep, toont in Frankfurt de Altea. Een aantrekkelijk gelijnde monovolume die de opvolger is van de door Walter Da Silva getekende Salsa concept car die al in 2000 aan het publiek werd getoond. Toch is ook dit nog een prototype, maar het uiterlijk en interieur zien er productieklaar uit en Seat zelf verklaard dat het model nog maar enkele stappen van een serieproductie verwijderd is. Het definitieve model, dat spoedig aan de catalogus zal toegevoegd worden, zal dus nauwelijks afwijken van het tentoongestelde exemplaar.

Seat zelf verkiest de term MSV, van Multi Sport Vehicle, voor deze 4,29m lange, 1,81m brede en 1,55m hoge monovolume. Dat is een verwijzing naar de sportief getekende koets, die bij het prototype wordt gecomplementeerd door grote 19-duims lichtmetalen velgen met laagprofielbanden. De vier individuele zitplaatsen van het in Frankfurt tentoongestelde exemplaar zullen op de productieversie ingeruild worden door meer conventionele voorzetels en een achterbank met ruimte voor drie. Onder de kap zit een 2.0l FSI, afkomstig van Audi, met 150pk. Die wordt gekoppeld aan een Tiptronic-automaat met zes verhoudingen.