In Brussel introduceert Peugeot de productieversie van de Ion. Die 3,48m lange vierzitter wordt elektrisch aangedreven, door een 64pk en 180Nm sterke elektromotor die het geheel naar een elektronisch begrensde topsnelheid van 130km/u stuwt. De batterijen laten zich compleet laden in 6 uur en daarvoor krijg je 130km autonomie.

Terwijl je de Ion meteen kan bestellen, moet je op de 508 nog wachten tot in maart. Maar je kan zowel de break als de berline al bepotelen op de stand van het merk. Het gamma omvat een 1,6 met 120pk, een 1,6 turbo met 156pk en drie diesels: 1.6 HDi met 112pk, een tweeliter met 140pk en een 2,2 met 163pk. De vierdeurs wordt 4,79 groot (+10cm), de SW meet 4,81m (+5cm). De kofferinhoud van de berline bedraagt 545l, terwijl in de break steeds 660l past.

Vanaf de zomer wordt de 3008 Hybrid4 leverbaar. Die staat nu in definitieve productieversie op de stand. Van het totale vermogen van 200pk is er 163 afkomstig van de dieselmotor die de voorwielen aandrijft en 37pk van de elektromotor die de achterwielen doet draaien. De CO2-uitstoot bedraagt minder dan 100gr/km.

Hybrid4 is er ook voor de 207, al is dat nog een concept. Voor een CO2-afgifte van 80gr/km wordt er volgens hetzelfde recept een 1,2l benzinemotor gecombineerd met een elektromotor (totaal 147pk).

De architectuur van bovenstaande 207 schuilt ook onder de HR1. Dat is een studiemodel voor een kleine, dappere SUV met een lengte van slechts 3,7m.