De Japanse nicheconstructeur is één van de beter geplaatste autobouwers voor deelname aan dit salon. Niet omwille van de bedrijfswagens, want op enkele bedrijfswagenuitvoeringen van personenwagenmodellen na heeft de constructeur die niet, maar des te meer op het vlak van monovolumes en 4x4’s. De best verkochte Suzuki in België is de ultracompacte monovolume Wagon R, die samen met Opel werd ontwikkeld. In 2003 is die nog gerieflijker omdat het interieur werd aangepast zodat achteraan niet 4, maar voortaan 5 personen kunnen plaatsnemen. Voor het salon ontwikkelde Suzuki enkele speciale reeksen met muziek als centraal thema. De Wagon R Harmony krijgt airco, centrale vergrendeling en een CD-speler. Ook de Suzuki Ignis, verkrijgbaar als drie- of vijfdeurs, zal op de stand aanwezig zijn. Dat is geen 4x4, maar hij beschikt toch over een grotere bodemvrijheid en is verkrijgbaar in een lichte vrachtuitvoering. De speciale reeks heet in dit geval Lounge, de extra uitrusting is dezelfde als bij de Wagon R. De Liana is een cross-over, een kruising tussen een break en een monovolume.

Suzuki heeft een uitgebreid gamma 4x4’s die stuk voor stuk hun mannetje kunnen staan want ze hebben allen een inschakelbare vierwielaandrijving en zelfs een reductiebak. Ze zijn zonder uitzondering op het salon aanwezig. De Jimny is de kleinste, met een speciale reeks Chillout die een CD-speler, airco en aluminium velgen omvat, gevolgd door de Suzuki Vitara

Cabrio, Grand Vitara en Grand Vitara XL-7. Zowel de oer-Vitara, in Cabrio-uitvoering, als de nieuwere Grand Vitara zijn verkrijgbaar met een moderne 2-liter dieselkrachtbron van PSA. De grootste Vitara van allemaal heeft een 2.7l V6 met 173pk onder de kap. In het buitenland wordt die verkocht met zeven zitplaatsen (vandaar de type-aanduiding), maar voor de Belgische markt werd de derde zitrij verwijderd. Je hebt dan wel meteen een gigantische kofferruimte.

Het voornaamste Suzuki-nieuws voor 2003 is evenwel niet op het Salon te vinden. In de loop van 2003 zal Suzuki in al zijn modellen, met uitzondering van de Alto, immers een diesel introduceren. Een belangrijke en lang verwachtte troef voor een markt als België.