Suzuki zit in een overgangsjaar. De constructeur die zich specialiseert in compacte wagen en dito 4x4’s heeft in België te kampen met een dalend verkoopscijfer. Daarvoor zijn een aantal factoren. De sterke positie van de Yen, waardoor de autootjes meer kosten is er één van. De krimpende particuliere markt is een andere. Toch wil men in 2002 de verkoop stabiliseren. Op de Suzuki-stand in paleis 6 staat het volledige gamma te pronken

De blikvangers zijn de recent gelanceerde Liana, één van de middenklassers die het op een semi-monovolume ontwerp houdt, net als de Fiat Stilo en de Peugeot 307. Ook de Ignis, die enkel in de voorwielaangedreven variant in België gecommercialiseerd werd, is nog recent. De Jimny, reeds een echte 4x4 met reductiebak, is voortaan verkrijgbaar in een speciale versie: de Swatch Irony. Die krijgt o.a. leder-alcantara afwerking en lichtmetalen velgen. Ook de Vitara XL-7, de grootste variant van de nieuwe Grand Vitara, wordt vanaf nu Őop speciale bestelling van de dealers- in België geïmporteerd. Die heeft nu nog een fiscaal eerder onvriendelijke V6-benzine in het vooronder, maar er wordt al gespeculeerd over een dieselversie. (Meer info over de Vitara XL-7 en de Jimny Swatch Irony vindt u in de aparte artikels via de links hieronder.) 2003 zou voor de constructeur nog meer dieselnieuws moeten brengen. Men plant dieselversies van de Ignis, Liana, Wagon R en Grand Vitara 3-deurs.