Op een echt nieuw model van Saab is het wachten tot de het Autosalon van Los Angeles, dat in november doorgaat. Daar presenteert Saab de 9-4X, een SUV. In Parijs proberen de Zweden de aandacht naar zich toe te trekken met de 9-X Air. Dat is een cabriolet die gebaseerd is op de eerder reeds voorgestelde 9-X BioHybrid. Saab verkoopt het model als z'n toekomstvisie voor een cabriolet van de toekomst en daarbij wordt meteen de link met de 9-3 cabrio gelegd. Het studiemodel valt op door z'n gewaagde daklijn en hoog opgetrokken C-stijlen die bij een dakloos model traditioneel juist niet aanwezig zijn. Erboven zit een nieuw type stoffen afdekkap. Die heeft drie voordelen. Omdat ze wegschuift in een koffercompartiment kan ze zeer compact opgeborgen worden. Daarnaast levert de vormgeving een coupé-achtige lijn op. En omdat het vouwmechanisme achterwege kon gelaten worden, is het uiteraard goedkoper om te bouwen. Saab heeft het systeem ‘Canopy Top' gedoopt en meteen gepatenteerd. De koffer is een opbergbak die uit de achterkant van het model komt gerold.

Onderhuids en aan de binnenzijde deelt de vierzitter alles met de eerder voorgestelde BioHybrid. Een 200pk sterke 1.4l turbomotormet hybride en start/stop-technologie is voldoende voor een sprinttijd van 8,1 tellen en een bescheiden CO2-uitstoot van 109gr/km.