Voor het eerst in z'n geschiedenis heeft Subaru een dieselmotor in het aanbod. En niet zomaar een dieselcentrale. Eentje die een boxerarchitectuur heeft en daardoor enig in de wereld is. De centrale pakt door z'n tegenliggende cilinders uit met een bijzonder soepele loopcultuur terwijl de ingenieurs uit Japan net als voor hun benzineversies prat kunnen blijven gaan op een geheel symmetrische vierwielaandrijving met een bijzonder laag zwaartepunt.

De dieselkrachtbron heeft een inhoud van 2 liter, is goed voor 150pk en levert al bij 1.800t/min een maximale trekkracht van 350Nm. De eenheid debuteert in de Legacy  en Outback, die in ons land vanaf mei bij de dealer te bewonderen zijn. Later komen de Impreza en vernieuwde Forester aan de beurt.