Want Wolfgang Hatz, de voormalige directeur voor motorontwikkeling van het ganse VW-concern, heeft bekentenissen afgelegd.
Naar artikelVolkswagen en diesels, het is de jongste jaren een moeilijke combinatie.
Naar artikelVolkswagen was dan wel het eerste merk dat met vervuilende diesels tegen de lamp liep, het was niet het enige. Er was bij Fiat-Chrysler was ophef. En ook Daimler - zeg maar Mercedes - werd betrapt.
Naar artikelDe Volkswagen Group kreunt onder de financiële gevolgen van het inmiddels bijna vijf jaar geleden uitgebroken dieselgate-schandaal. Maar het heeft nog altijd centen over voor een aanzienlijke investering in de Chinese markt.
Naar artikelVolkswagen betaalt 9 miljoen euro aan de Duitse overheid. D
Naar artikelDe CO2-doelstellingen die Europa oplegt zijn onrealistisch. Gaat de autosector straks sjoemelen om miljardenboetes te vermijden?
Naar artikelDe bal die Volkswagen in 2015 met z’n sjoemeldiesels aan het rollen bracht, is nog steeds niet uitgerold.
Naar artikelIn september kreeg Mercedes van de Duitse authoriteiten nog een boete van 870 miljoen euro opgelegd voor het gebruik van sjoemelsoftware.
Naar artikelDe Volkswagen-groep bespaart. Dat doet het om de gevolgen van dieselgate te verteren, de grote investeringen in elektrische voertuigen mogelijk te maken én omdat het tegelijk de winstgevendheid van het bedrijf wil behouden.
Naar artikelHet antidieselsentiment en dieselwerende overheidsmaatregelen zorgen voor banenverlies. In Duitsland staan inmiddels duizenden banen op de tocht omwille van de dalende vraag naar auto’s met een dieselmotor.
Naar artikelHet is straks alweer vier jaar geleden dat Volkswagen tegen de lamp liep met dieselmotoren die zich door illegale software schoner voordeden dan ze eigenlijk waren.
Naar artikelWeg is Rupert Stadler bij Audi. De man is geofferd op het dieselaltaar. Hij kon zelfs al een tijdje brommen in een Duitse cel. Er wordt gezegd dat hij van de sjoemelsoftware wist.
Naar artikelVolkswagen ging de afgelopen jaren publiekelijk door het stof. Ook in 2018 was dieselgate niet uit de lucht....
Naar artikelDat een paar extra procentjes winst altijd loslopend wild zijn (voor om het even welk bedrijf) spreekt voor zich. Er is niets waar aandeelhouders gelukkiger van worden. Volkswagen heeft op dat vlak één en ander goed te maken. Dies...
Naar artikelNu almaar meer Duitse steden, onder druk van de bedenkelijk gefinancierde lobbygroep Deutsche Umwelthilfe (zie hier), diesels verbieden, komen de fabrikanten van die dieselcentrales onder druk te staan...
Naar artikelAan het begin van de zomer kreeg Volkswagen een boete van € 1 miljard aan z’n been. Een gevolg, uiteraard, van het gesjoemel met de uitstootcijfers...
Naar artikelRuim drie jaar geleden barstte het Volkswagen dieselschandaal los. Eentje waarvan de gevolgen voor het merk tot op vandaag nog altijd niet precies in kaart te brengen zijn. Evenmin eenvoudig in kaart te brengen (maar onmiskenbaar...
Naar artikelEr werd de afgelopen jaren veel meer geschreven over de merken van de Volkswagen-groep dan gebruikelijk was. Dat had veel, zo niet alles, te maken met de immer uitdijende gevolgen van het dieselgate-schandaal. Het bedrijf zelf pro...
Naar artikelDat Volkswagen de gevolgen van z’n grootschalige geknoei met testprocedures voor uitstootwaarden onderschatte, is duidelijk. Volgens verklaringen van het automerk...
Naar artikelAudi-topman Rupert Stadler, die in 2007 aan het hoofd van Audi kwam en sinds 2010 deel uitmaakte van de raad van bestuur van de VW Group, zit in de cel. Hij werd aangehouden op bevel van de Duitse justitie...
Naar artikel
